共享经济这一年:有人成了独角兽攻占全世界,有人堵门朱啸虎失败惨遭查封

摘要: 共享经济这一年,滴滴饱受政策之苦,摩拜和ofo成了庞然大物,有人把共享做成“无人零售”,有人堵门朱啸虎或被查封。“共享”其实是个形容词,成功者恒成功,失败者更失败。新芽NewSeed就梳理了一年来,“共享经济”的生死沉浮。

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共享经济这一年,滴滴饱受政策之苦,摩拜和ofo成了庞然大物,有人把共享做成“无人零售”,有人堵门朱啸虎或被查封。“共享”其实是个形容词,成功者恒成功,失败者更失败。新芽NewSeed就梳理了一年来,“共享经济”的生死沉浮。



报道 | 新芽NewSeed



  2017年如果只有一个关键词,那一定是“共享经济”。


  如今跻身独角兽,单笔融资直逼10亿美元的摩拜和ofo,年初还饱受“伪需求、押金”的争议。朱啸虎当时信心满满,和马化腾隔空叫骂,如今却对要铺满全世界的ofo说“不要再烧了,赶紧合并吧。”


  那时,戴威和王晓峰说要铺上百万辆车,旁人觉得“年少轻狂”白眼看人。如今他们说“再铺2000万辆”就像点麻辣烫,“开普敦、旧金山”的名字一个接一个,已没有任何感觉。


  小玩家则过得很辛苦,亲身体会了雷军说的“风口”:风骤起被卷上天,风停了再狠狠摔下。悟空单车、3VBike、酷骑单车也许本无机会,但市场第三、被称为“良心单车”的小蓝也曝出“押金退不了”、“融资断掉了”,让人唏嘘竞争的残酷。8月的“共享单车新政”拦腰斩断了大部分小玩家的融资。从创业到融资千万,再到清算跑路,许多企业一生的经历,他们短短数月就跑完了。


  比起共享单车的世态炎凉,其他“共享经济”更像马戏团进城:各有活法,各有死法。充电宝是不是刚需,现在还争议不断。陈欧投了街电,演着演着自己成了主角;来电顶着“怎么没线”的抱怨,成了首个出海的玩家;小电、怪兽充电开始还被调侃是“插线板”,渐渐阿里合作,最晚入局却最先铺了满城,昔日笑料变成“共享充电的最纯粹形态”,投资人再也笑不出来了。


  共享雨伞、共享纸巾、共享女友都毫不犹豫冠上“共享”之名。然而一个是“下雨天的分众传媒”,一个是“派发小礼品扫码推广”,一个是“消费者的性启蒙”。真正共享的篮球和睡眠仓,则在堵门朱啸虎失败、被警察查封中惨淡收场。


  刷屏一年后,人们渐渐明白,“共享”其实是个形容词,让牛逼者更牛逼,失败者更失败。“共享”真正的含义也远非笑料,而是饱含不甘:基建没做的,我们用商业做得更好。


  今天,新芽NewSeed(ID:pelink)就梳理了一年来的原创报道,为你勾勒“共享经济”的生死沉浮。


  【图解丨共享单车这一年:他们拿的融资可买600多套北京二环的百平大房!】


  (点击“阅读原文”查看详情)


  年初,我们盘点了共享单车的“疯狂2016年”,并做出预言:千车大战、千色大战、更严格的“险入令”和共享单车的“大洗牌”。如今预言相继应验,最后一个尤为触目惊心:市场第三、从无黑料的小蓝单车也面临危机,共享单车的“百亿元决战”会不会在年底前上演?



  这篇文章就如同“记忆切片”,记录下共享单车曾经的轨迹。今日再看,颇如《大腕》中那个经典场景:“房价两千美金?那是成本!四千起,还不打折!”时至今日,去哪里找那么便宜的房子和共享单车呢?


  【培养了用户、改变了行业、变成了巨头!无奈堵在了“网约车新政”上】


  滴滴,它可能是最让人叹息“中国特色”的共享经济了。


  它曾是BAT线下大战的源头,阿里毫不忌讳“把烧钱进行到底”。烧掉数十亿元后,收割政策出台,被教育的用户拱手让给“国资头”。过年打不到车,舆论被引导至“滴滴垄断市场”,无人关心司机为什么少了那么多?



  北京“清理外地网约车司机”正式生效的那一天,不少互联网大佬发文纪念。事情过去一年后,人们又习惯了那个“出租司机挑活”、“动辄爱国主义教育”的出行市场。被遗忘的司机,则在苛刻成段子的《网约车司机考试》中苦苦挣扎。


  滴滴作为“共享出行”最有名的老大哥,亲身向后辈们展示了,什么叫“政策有风险,创业需谨慎”。


  【阿里巴巴PK腾讯,7亿美元领投ofo,共享单车的“死亡战”拼什么?】


  什么支撑了共享经济的高估值?也许是期待“AT有一天接盘”吧。


  今年7月,阿里直接投资ofo,与腾讯的“你一轮我一轮”进入白热化。其竞争可追溯到去年9月,腾讯投了摩拜而滴滴投了ofo。共享经济价值中“对线上补充”成了第一位。人们渐渐明白,共享单车只是旷日大战的一场小战役,无论单车还是充电宝,都不会是结尾。



  在这篇文章中,我们梳理了摩拜、ofo两方势力对战局的判断。很多观点今天仍是真知灼见,今日战况在当时也冥冥中埋下伏笔。


  【共享睡眠舱被警察叔叔查封、共享充电宝悄悄关闭,共享经济终于被玩死了】


  “共享”从何时起变成了类似“super”的形容词?在这个月,睡眠仓、充电宝、雨伞终于现出疲态。睡眠仓“不需身份证登记入住”触及治安底线,毫无意外被查封。充电宝狂飙突进数月后,有的玩家已悄悄离场,某大玩家则被发现“每个充电宝对应20万元估值”。雨伞接连倒下数家后,有人开窍:如果能印上足够多广告,也许它其实是“无人零售”?



  这篇文章中,我们努力呈现了一个“全民创业、全民共享”的疯狂景象。任何人,把任何东西贴上二维码,丢上街,就成了风口。也许多年后,回看这段时光,它会成为一个更大时代的绝好写照。


  【共享单车新规发布:摩拜很高兴,ofo很积极,小微创业者看到高门槛,可以散了】


  “共享单车新规”几乎拦腰截断了小玩家的融资,也是首次有压倒性的政策浇上一盆冷水。然而它也肯定了其公共出行的积极意义。“成为基建”这一目标,就这样获得了官方认可。



  文件中也以寥寥数语,点明“共享汽车可发展,共享电单车没活路”。也许明年、后年,我们会发现这是值得铭记的一天:许多未来走势,就在薄薄一张纸中注定。


  【“共享女友”被叫停:共享经济之悲,却是情趣产业的曙光】


  “共享”已到强弩之末,租赁模式的所剩无几,纸巾、马扎、雨伞这种“有去无回”的却像雨后蘑菇遍地都是。难怪有人调侃,你们还叫共享经济吗?分明是“无人零售”啊。


  但共享经济并非全是笑话。它诞生了滴滴这样的庞然大物,以一己之力扭转出租车长期扭曲的供需关系。它也孕育了共享单车、住房的成熟模式,拉低价格同时将市场扩大无数倍。我们讨论了“共享经济的英雄们”。它们不只是模式,而是基础设施、生活方式的补充。



  此外,与奇葩共享骗钱不同,这次共享充气娃娃未寻求融资,甚至没想盈利。背后的情趣电商所希望的,也许借共享之名,吸引人们真切的关注。这个行业已压抑太久,自诞生过了20年,仍因政策和舆论被困于线下,长期低价厮杀。共享经济正发挥余光余热,为这个潜流之下的庞然大物举旗呐喊。


  【ofo透露10亿美元新融资,朱啸虎却厌倦了烧钱希望合并,这场大战打到尽头了吗?】


  朱啸虎也会累吗?彼时不知疲倦、斗志昂扬的他,如今喊出“你们太烧钱了,赶紧合并吧”。ofo却毫无倦意,意欲在全球重演烧钱之路。在被刷屏一年后,这样的奇观终于有些新鲜,看着小玩家接连倒下,也有了角斗场观众的快感。



  我们梳理了“共享单车对决”的时间线,就如同《冰与火之歌》看到最后一集,你总得知道点前情提要。


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